12月16日，在万里长江入海口，崇太长江隧道掘进突破10000米大关，标志着越江隧道工程取得阶段性重大进展，为全线贯通奠定坚实基础。

为确保工程智能、安全、绿色推进，参建单位联合建立“定期会诊+精准研判”技术指导机制，通过专家技术咨询、智能建造学术研讨与施工一线调研，系统破解施工难题。应用于崇太长江隧道掘进施工的“领航号”盾构机，总长148米，总重约4000吨，配备直径达15.4米的全球最大刀盘，具备“独立思考、智能分析、自主判断”能力，成功实现了全系统算法控制下的无人化智能掘进常态化应用，创造了15米级高铁隧道月掘进718米的世界纪录。

崇太长江隧道是沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段控制性工程，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14.25千米，其中盾构段长13.2千米，采取单洞双线设计，项目建成后，将大幅缩短上海、南京、合肥等沿江城市的时空距离，对打造“轨道上的长三角”、服务长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。

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