凌晨的包头寒风凛冽，包西铁路包西站交换场却一派热火朝天的攻坚景象。11月17日00:30至04:20，历经230分钟精准封锁施工，由中铁一局电务公司承建的包西站交换场、打拉亥站、四分滩站信号设备大修工程圆满收官，核心节点包西站交换场新信号设备顺利投运。

作为京包、包兰、包西、包白等铁路网的“咽喉枢纽”，包西站交换场承担着包头地区货物列车编组、中转核心任务，每日接发列车超百列。随着运营年限增长，原有信号设备出现部件老化、技术兼容不足等问题，既影响运输效率，也给行车安全埋下隐患。此次大修是中国铁路呼和浩特局集团年度重点项目，堪称信号系统“换心手术”——室内新建计算机联锁、调度集中、信号集中监测等关键系统，室外完成125组道岔、113个轨道电路区段、97架信号机倒接调试，同步推进相关系统改造，实现设备全面升级。

“封锁施工230分钟，每一分钟都不能出错。”项目负责人韩大鹏的要求成为参建人员行动准则。项目部从三方面做足准备：软件上开展200余次功能性验证，解决12项逻辑问题，确保新系统适配既有设备；硬件上提前完成新设备安装，用“颜色标签标注”简化倒接流程，将复杂作业变成“拔插式”操作；294名施工人员分成132个专业小组，提前完成技术交底与安全培训。同时，包头住房建设指挥部、包头电务段、包头西站组织召开10余次协调会，为施工扫清障碍。

11月17日00:30，调度命令下达后，建设者按“分阶段、按区域”原则有序施工。设备倒接阶段，30分钟完成系统机柜搬迁，同步推进道岔、轨道区段倒接，防护体系每3分钟通报安全；联锁试验阶段，开展500余项试验，确保设备联锁100%正确；旧设备拆除阶段，作业人员在停电监护下拆除6架高柱信号机，做到“工完料净”；04:15现场“三清点、一确认”，04:20销记开通，新设备正式投用。

230分钟昼夜攻坚凝聚着参建人员智慧与汗水。新设备开通投运后，将大幅提升包西站枢纽效率，为包头地区煤炭、钢铁、稀土等重点物资运输提供更可靠保障。

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