2026年一季度，全国铁路建设按下“加速键”，累计完成固定资产投资1379亿元，同比增长5.1%，以实打实的投资成效实现全年良好开局，为区域经济社会发展注入强劲动能。

今年以来，国铁集团紧扣中央经济工作会议和全国两会部署，聚焦服务国家重大战略，充分发挥铁路建设产业链长、辐射面广的优势，用好用足国家“两重”支持政策，推动一批标志性工程取得关键进展。在中西部地区，西安至十堰高铁、雄安至商丘高铁山东段正式启动联调联试，轨道、信号、供电等系统进入全面“体检”阶段，开通运营进入倒计时，未来将进一步完善华北、华中地区高铁网络；成渝中线高铁桥梁全部合龙，这座设计时速350公里的“超级高铁”，将把成渝两地通行时间压缩至1小时内，助力成渝地区双城经济圈建设提速；重庆至昆明高铁云南段无砟轨道施工顺利推进，为后续铺轨作业奠定基础，建成后将打通西南地区连接东南亚的国际大通道。

在长江经济带沿线，沪渝蓉沿江高铁建设多点开花：安徽段隧道全部贯通，沪宁段崇太长江隧道、安徽段控制性工程稳步推进，这条串联长三角、长江中游、成渝三大城市群的“黄金通道”，将进一步激活长江经济带的发展潜力；合肥至池州城际铁路池州长江公铁大桥建设取得阶段性成果，这座集高铁、城际铁路、公路于一体的超级大桥，将成为皖江地区新的交通枢纽。此外，成都至达州至万州高铁嘉陵江特大桥等重点控制性工程也传来捷报，为全线贯通奠定了坚实基础。

一季度的亮眼成绩，是铁路系统统筹推进安全、质量、进度的结果。国铁集团坚持“质量第一、安全至上”，科学调配建设资源，动态优化施工方案，在确保工程质量的前提下，最大限度压缩建设周期。同时，严格落实环保要求，推动绿色施工，努力打造精品工程、绿色工程。

下一步，国铁集团将深入贯彻党中央关于构建现代化基础设施体系的部署要求，锚定“十五五”规划目标，抓住二季度施工黄金季节，加快推进重点项目建设。一方面，全力确保西安至十堰高铁等项目按期开通，尽早发挥效益；另一方面，加快成渝中线高铁、沪渝蓉沿江高铁等重大项目建设进度，确保年度投资任务顺利完成。通过持续加大铁路建设投资，充分发挥投资拉动作用，为扩大内需、推动经济高质量发展提供有力支撑。

铁路作为国民经济的大动脉，其建设进度直接关系到区域协调发展和民生福祉。一季度的良好开局，不仅彰显了铁路系统的责任担当，也为全年经济发展注入了信心。未来，随着更多铁路项目的建成通车，我国现代化铁路网将更加完善，为全面建设社会主义现代化国家提供坚实的交通保障。

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