呼和浩特市位于内蒙古自治区中部，为北疆国际物流港的核心节点，成为连接华北、东北、西北及中原城市群的关键枢纽，提升在全国铁路网中的能级。
目前，境内设陶卜齐站（四等站）、呼和浩特东站（站台规模9台20线）、呼和浩特站（站台规模4台11线）、瓜房子站（五等站）、察素齐站（站台规模2台4线）、托克托东站（站台规模2台4线）、台阁牧站（四等站）、三卜素站等车站。
成的铁路项目：京包铁路（设计速度80 至 160 km/h，境内设陶卜齐站、郭家营站、呼和浩特东站、呼和浩特站、瓜房子站、察素齐站、陶思浩站）、呼准鄂铁路（设计速度160 km/h，境内设呼和浩特站、托克托东站等）、京包客运专线（设计速度120 至 350 km/h，境内设呼和浩特东站、呼和浩特站、台阁牧站、察素齐站、三卜素站等）、唐呼铁路（是内蒙古中西部煤炭外运的重要通道）等。
呼包高铁：是内蒙古“十四五”铁路规划的项目，起始站呼和浩特东站-包头东站，拟设呼和浩特东站、萨拉齐站、包头东站等车站。内蒙古自治区已完成线路方案比选，计划2026年启动勘察设计，争取早日开工建设。
呼鄂高铁：是呼和浩特新机场临空经济区的配套交通工程，于2025年4月，内蒙古召开呼鄂高铁前期工作推进会，明确采用“分段实施、公铁协同”模式等（项目已完成预可行性研究，正在深化工程可行性研究）。
呼太高铁：旨在强化呼和浩特与中原城市群的联系，目前仍处于预可行性研究阶段，需绑定区域发展战略争取未来重启（目前未列入“十五五”开工计划）。
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