今年以来，中国铁路郑州局集团锚定高质量共建“一带一路”发展方向，聚焦国内国际双循环的流通关键环节，通过运输流程优化、运力动态调配等一系列实招，为中欧、中亚及中老、中越等国际联运班列的高效开行筑牢保障。前5个月，全局累计开行国际联运班列1525列，同比增幅达21.13%，跨境物流通道的整体通行效能实现稳步攀升。

针对中欧、中亚核心跨境通道的运行特点，郑州局集团紧密结合海外货源波动、口岸通关效率变化与线路实时通行条件，科学排布班列开行计划，搭建起“动态研判-实时调整-精准补位”的全链条运力闭环机制，让班列排布节奏完全贴合市场需求变化。前5个月，全局中亚班列开行数量同比上涨66.50%，发送集装箱量同步提升51.19%，核心通道的运力释放成效格外亮眼。

针对中老、中越线路长期存在的货源波动大、场站衔接不畅等痛点，郑州局集团搭建起跨境运输大数据分析体系，严格落实每日运输数据复盘机制，对集装箱集结、列车编组、出关通关、口岸交接全流程数据进行全覆盖梳理，精准预判市场走向。同时结合不同线路的运营差异，灵活调整站内作业节奏、编组方案与集货模式，大幅压缩各环节等待时长，打通场站衔接堵点。

除此之外，郑州局集团持续深挖运输组织潜力，压缩集装箱站内停留时间，强化装卸环节协同作业，联动跨局调度打破途中运行瓶颈，放大“门到门”全程物流服务优势。依托智能调度系统实现集装箱全轨迹追踪、班列全流程盯控、运力智能化调配，以数字化手段保障国际联运班列高频次、常态化稳定开行。

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