5月27日，肇庆信号水电段的多型无人机穿梭于山岭之间，用“天空之眼”织就一张覆盖全域的智能巡检防护网，全力守护列车运行安全。

长期以来，铁路设备巡检面临频次密、人力多、风险高等难题。“过去一个工区管着好几个无人值守站，碰上防洪巡查和应急排查，几十号人连轴转。如今，无人机自主巡检逐步替代了高危的人工登高作业和跨线巡查，安全与效率实现了双赢。”肇庆信号水电段普铁信号科科长冯挺说。

2025年，肇庆信号水电段成立无人机工作室，搭建智能指挥监控系统，建成广茂线370公里电力线路点云模型，规划自主巡检航线780公里，实现了从单兵手动飞巡向系统化、自动化、集群化智能作业的转型升级。今年以来，该段又先后在广茂线鼎湖站、高要站建成信号专业室外设备精细化三维模型，规划36公里信号、电力综合巡检航线，顺利实现跨专业一体化检测。同时，他们还接入广湛高铁无人机机场智能巡查系统，试点开展高铁栅栏外电力电缆、轨旁设备、外挂电缆槽智能巡检等工作，持续拓展应用范围。

在实际应用中，无人机已深度融入日常作业的各个环节。平日里，无人机沿着预设航线自动飞巡，对道岔、信号机、电缆等关键设备进行周期检查，搭配AI智能识别系统，让松脱、裂纹等隐蔽隐患无处遁形。

到了汛期，同样的飞巡又有了新用途。无人机可以加密盯防边坡、路基、电缆径路等点位。特别是人员难以抵达的偏僻区域，不仅无人机可以轻松飞巡，而且画面实时回传。

施工勘查时，无人机化身“空中测绘师”，全景航拍让站场布局一目了然；与地面人工配合，全覆盖盯控施工范围、安全防护、物料堆放等情况，为施工作业筑牢安全屏障。

今年以来，肇庆信号水电段利用无人机收集高清影像资料7.6万余张。同时，他们通过“AI智能识别+人工复核”双向研判，精准排查各类设备缺陷，形成33份专业巡检分析报告，为集中修施工提供了科学可靠的数据支撑。

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